Марина Попова:

Здравствуйте, Александр Иванович, все мы уже знаем об ужесточении наказаний на нарушения в области ПДД с 1 января 2008 года, изменилась ли принципиально после этого ситуация на дорогах? Каковы первые итоги работы в этом направлении?

А.И.: Нельзя сказать что ситуация на дорогах существенно изменилась, однако сравнивая статистику ДТП с аналогичным периодом прошлого года можно сказать, что число пострадавших и погибших на дорогах края существенно уменьшилось. Всего с начала года зарегистрировано 398 ДТП, а это на 5, 9% меньше, чем в прошлом году в это же время, погибло в этих авариях 66 человек — здесь статистика говорит об уменьшении цифры на 19,5%.

М.П.: То есть автолюбители стали пристегиваться ремнями, реже проезжать на красный сигнал светофора, соблюдать скоростной режим, зная, что наказания стали гораздо жестче  и, соответственно, стали меньше страдать в ДТП?

А.И.: Да, штрафы ужесточились, и человек боится, во-первых, быть существенно наказан рублем, во-вторых, помнит о том, что за грубейшие нарушения может быть лишен права управления автомобилем или подвергнут административному аресту.

М.П.: По мнению экспертов, на Кубани особенно ревностно подошли к выполнению нового закона. По  числу административных арестов мы в России на втором месте после Кемеровской области, чем вы объясняете такое рвение кубанских сотрудников ГИБДД?

А.И.: Интересно было бы посмотреть на экспертов, которые делают такие выводы…в первую очередь, такая статистика говорит о добросовестном выполнении своих обязанностей сотрудниками ГАИ края по обеспечению безопасности дорожного движения. Если же сравнивать принимаемые меры с бездействием и ростом аварийности в других регионах, наши меры могут показаться слишком жесткими, однако не может быть ничего жестче, чем количество людей, которые ежедневно погибают на дорогах России и края по причине не соблюдения ПДД.
Да, в этом году у нас около 900 человек  подвергнуто наказанию в виде административного ареста, судами на сутки и более арестовано около 700 человек. Я могу сказать, что это снижение нарушений на 15%  по этим же статьям, за которые мы ранее не арестовывали. По вине пьяных у нас стало на 25% гибнуть меньше людей.  Результаты налицо, как говорится.

М.П.: Увеличились суммы штрафов, соответственно выросла рентабельность работы ГИБДД? А куда и на что тратятся эти деньги?

А.И.:Сборы поступают в местные бюджеты и главы местных администраций тратят их по своему усмотрению.

М.П.: В рамках программы мы принимаем вопросы для гостя, а сегодня это Александр Иванович Мелега, заместитель начальника ГАИ края, по телефону в Краснодаре 275 85 10 и на сайте Первого радио. И вот один из них:
 — Когда правила дорожного движения будут едины для всех. Почему на дороге вроде все равны, а «некоторые равнее»?

А.И.: Это субъективная оценка ситуации.

М.П.: Вы считаете?!

А.И.: Да! У нас правила всё-таки едины для всех и для сотрудников милиции и работников прокуратуры. Согласно закону административные наказания не налагаются только на  судей  и депутатов государственной думы.

М.П.: Еще один вопрос, который интересует всех автолюбителей: вместе с ужесточением наказаний, не увеличатся ли суммы взяток на дорогах?

А.И.: Такая статистика у нас не ведется. Наша задача  — не допущение подобных явлений, и поверьте, этому уделяется очень большое внимание. Если вы попали в такую ситуацию, в ГАИ края существует телефон доверия, который работает в круглосуточном режиме 233 53 89, все звонки, которые поступают, проверяются и делаются соответствующие выводы.

М.П.: Часто ли поступают жалобы от водителей на недобросовестных сотрудников ГИБДД? Были ли уже в этом году жалобы?

А.И.: Да, поступали звонки на телефон доверия уже и в этом году. Всего за прошлый год поступило около 800 жалоб, однако при проверке подтверждается примерно каждая 15-я.

М.П.: Мы по-прежнему принимаем вопросы для гостя по телефону в Краснодаре 275 85 10, и на линии у нас уже есть слушатель, который хочет задать вопрос. Алло, здравствуйте:

Звонок:
Александр: Когда будет озвучен свод ПДД единый для всех участников дорожного движения?

М.П.: Александр Иванович уже говорил, что на дороге все равны. Но, здесь, вероятно, имеется в виду ситуация о равноправии как автолюбителей, так и пешеходов. Ведь действительно, за одно и то же нарушение, например, движение на красный сигнал светофора, водитель платит штраф 700 рублей, а пешеход всего 100? Будут ли уравнены все участники ДД?

А.И.: Это вопрос скорее не ко мне, а к законодателю. Мы всего лишь выполняем закон, тот, который написан законодателем.

М.П.: Продолжая разговор о неотвратимости наказания, хочется поинтересоваться: планируется ли в Краснодаре установка видеокамер на участках частого нарушения ПДД?

А.И.: Скорее не на участках частого нарушения, а на очагах аварийности. Да, в Краснодаре уже определено около 100 таких мест, где к 1 июля (моменту вступления в силу соответствующей поправки к законодательству) будут установлены видеокамеры и тогда отпадут сами вопросы о честности и беспристрастности инспектора, и неотвратимости наказания.

М.П.: Каков механизм их действия?

А.И.: все очень просто — вы едете мимо камеры, нарушая ПДД, камера фотографирует ваш автомобиль,  и квитанция об оплате штрафа за нарушение приходит вам.

М.П.: Приходит по месту прописки водителя?

А.И.: По месту жительства владельца автомобиля.

М.П.: Вот еще что интересно, в связи с изменением ПДД: если автомобилем в этот момент по доверенности управляет третье лицо, а не владелец, как доказать непричастность владельца к совершённому нарушению?

А.И.: Отвечать будет владелец автомобиля, если только он не докажет, что в данный момент за рулем автомобиля находился другой человек.

М.П.: А как же презумпция невиновности? Её у нас никто не отменял.

А.И.: Здесь презумпция не действует. Так что, во избежание подобных ситуаций просьба к автовладельцам переоформить машины в собственность до 1 июля этого года.

М.П.: Еще вопрос от наших слушателей с форума:

Состояние дорожной разметки, знаков и дорожного полотна часто вынуждают водителей к нарушению ПДД, а ДПС вместо предупреждения нарушений занимаются исключительно наказанием водителей. Пример: изменилась разметка на Дзержинского, нового знака не появилось, меня остановили за разворот через сплошную, оштрафовали. Через два дня снова разрешили разворот на этом месте.

А.И.: Я не готов ответить прямо сейчас на этот вопрос. Напишите заявление, мы его непременно рассмотрим.

М.П.: Куда нести заявление?

А.И.: В Управление ГАИ, Старокубанская 86, начальнику Управления ГАИ или обрисуйте ситуацию по телефону доверия.

М.П.: Если говорить о принципиальных сотрудниках ГАИ  — инспектор Кашкин — реальность или вымысел? Много ли в ГИБДД таких принципиальных инспекторов, считающих, что закон един для всех, не взирая на чины и звания? Часто ли поступают на них жалобы?

А.И.: Это реальность. У нас хватает принципиальных инспекторов в каждом подразделении, просто о них мало говорят. Как же приятно смотреть видеоролики в отличном качестве, ведь тогда все подробности ебли можно рассмотреть в мелочах, ведь приятно видеть, как стоячий хуй входит в мокрую от возбуждения пизду. Поэтому русское порно hd - это лучший вариант для дрочки и отличного времяпровождения со своей второй половинкой. Можно посмотреть видео на этом сайте и тут же идти трахаться во все щели и в самых крутых позах.

М.П.: Как вы их поощряете?

А.И.: Они получают благодарности, премии. Поощряют за то, что инспектор честен, принципиален, но человечен. Все знают, что есть закон, а есть ситуация, когда нужно войти в положение человека, водителя, и помочь, ведь именно для этого мы работаем.

М.П.: Как часто поступают жалобы на принципиальных инспекторов?

А.И.: Я уже говорил — подтверждается только каждая 15-я поступившая к нам жалоба на инспекторов, представляете, сколько неподтверждаемых жалоб, когда таким способом водители просто пытаются уйти от ответственности, угрожая инспектору: вот я напишу жалобу, и вам попадет, и вы будете отвечать!!! То есть просто так водители стараются уйти так от административной ответственности.

М.П.: Кстати, известно, что в Краснодарском крае на очень высоком уровне организована работа стационарных постов ГАИ. Порой, преступников, которым удалось проехать через всю страну, задерживают именно на Кубани. По какому принципу отбираются сотрудники для работы на таких постах? Существует ли какой-то специальный список умений и навыков (внимательность, скорость реагирования, память)?

А.И.: Отвечая на этот вопрос, стоит сделать небольшой экскурс в историю. После распада СССР произошло значительное сокращение вооруженных сил страны. В бывших союзных республиках стали разгораться очаги межнациональных конфликтов. Из бывших «союзных республик» в Краснодарский край хлынул поток оружия, наркотиков, на дорогах края стало возрастать  число нападения на водителей, да и попросту разбоя, и тогда в целях повышения безопасности на транспорте и усиления контроля на маршрутах движения у нас в крае стала создаваться заградительная система контрольных постов милиции (КПМ). В ходе ее формирования на работу были приняты люди, готовые переносить все тяготы несения службы на КПМ.

М.П.: То есть это все-таки специально подготовленные люди, бывшие военные?

А.И.: Прежде всего, конечно да, это бывшие военные, а в дальнейшем произошел как бы «естественный отбор» среди инспекторов: не каждый может 12 часов простоять на посту, и работать без выходных,  при любых погодных условиях, это очень сложно, да еще и выявлять преступления. В результате остались на постах самые лучшие специалисты.

М.П.: В связи с приближающейся Олимпиадой 2014 в Сочи, будет ли каким-то образом перестраиваться работа ГАИ? Будут ли сотрудники учить английский язык? Или, например, кататься на лыжах?

А.И.: У нас принципиально принято решение об обучении английскому языку всех сотрудников службы, осталось решить только техническую сторону вопроса. На лыжах, конечно, мы всех инспекторов не будем учить кататься, да в этом и нет как таковой необходимости.

М.П.: Вернемся к более серьезному разговору: в связи с нашумевшей аварией с участием студентов академии правосудия, когда, находясь не только в состоянии алкогольного опьянения, но и под воздействием психотропных веществ водитель  сбил стоящих на остановке людей, один из федеральных чиновников предложил злостных нарушителей лишать водительских прав пожизненно. Как вы лично к этому относитесь?

А.И.: Я бы тоже за грубые нарушения лишал прав пожизненно. Ведь тот, кто садиться за руль в состоянии алкогольного, или еще хуже, наркотического опьянения, он потенциальный убийца, он не отдает себе отчета в своих действиях, зачем такому человеку право на вождение? Я сожалею о том, что в нашей стране ушла балльная система штрафных наказаний. Раньше водитель действительно боялся получить баллы и потерять права, а сейчас нет.

М.П.: Александр Иванович, еще вопрос с нашего форума: при прохождении освидетельствования на степень алкогольного опьянения, может ли водитель попросить инспектора также пройти мед. экспертизу на наличие алкоголя в крови, чтобы убедиться в его адекватном состоянии?

А.И.: Нет, потому что, если бы так было, каждый задержанный водитель пытался бы уличить инспектора ГАИ в том, что он пьян, и таким образом не отвечать за свои нарушения.

М.П.: Говоря о подготовке к ответственным мероприятиям: впереди у нас выборы президента РФ, это сложный период для всех служб, как к этому готовится ГИБДД?

А.И.: Мы фактически готовы к выборам президента. Недавно прошли выборы в гос.думу, воспоминания свежи, уже отработаны маршруты перевозки бюллетеней — мы за это отвечаем, сотрудники ориентированы на досмотр транспорта, чтобы не допустить террористических актов, наряды будут приближены к выборным участкам. Поэтому я думаю, что эксцессов не должно быть по этой линии.

М.П.: У нас есть звонок с вопросом от слушателя:

Звонок:
Алексей: У меня вопрос к Александру Ивановичу: кто всё-таки у нас отвечает за состояние дорожного полотна на данном конкретном участке? Кто персонально несёт ответственность за организацию движения на данном конкретном участке: знаки, разметка, светофоры, переходы, да и пробки тоже?

А.И.: В соответствии с федеральными законами отвечают за обеспечение безопасности дорожного движения (строительство дорог, разметка, светофоры), состояние дорог — органы местного самоуправления. Существует ошибочное мнение, что за все отвечает ГАИ, это не так.

М.П.: Есть еще один «наболевший вопрос» от наших слушателей. Его задают довольно часто и эмоционально, возьму на себя ответственность перефразировать его немного, отразив суть: многих интересует — Сколько зарабатывает начальник Абинского ГАИ?

А.И.: Я не могу сказать точно — сколько он зарабатывает, но могу предположить, что порядка 10–11 тысяч рублей. Больше он никак не может зарабатывать.

М.П.: Вы имеете ввиду, что это официальная зарплата начальника Абинского ГАИ?

А.И.: Да, до 12 тысяч максимально, это его официальная зарплата. Но предупреждая следующие вопросы скажу, если существует большое количество жалоб в адрес этого сотрудника, это значит -  он работает, и работает принципиально, почему и возникает много «обиженных». Если есть конкретные жалобы — оформляйте их в виде официальных заявлений, объективных жалоб, или звоните по телефону доверия.

М.П.: Вопрос первый: Будут ли «красивые» номера продавать официально?

А.И.: По закону у нас этого нет.

М.П.: С каким удостоверением можно получить преимущество на дорогах?

А.И.: Ни с каким.

М.П.: Когда инспекторы ГИБДД смогут брать штраф на месте и выдавать за это квитанцию?

А.И.: Это вопрос к законодателям, но бумаю, что у нас этого никогда не будет, потому что мы не так давно от этого ушли.

М.П.: Будут ли в этом году 8 марта женщинам-нарушительницам инспекторы дарить цветы?

А.И.: …посмотрим…

М.П.: Сегодня у нас в гостях был заместитель начальника ГАИ края А.И Мелега, который честно и откровенно ответил на все вопросы, которые были заданы по телефону в студии и на нашем форуме. Спасибо Александр Иванович за интересный предметный разговор. Для тех, у кого есть какие-либо претензии по работе службы ГАИ, еще раз напомню номер телефона доверия ГАИ края,  который работает в круглосуточном режиме 8(861) 233- 53- 89.
А мы с вами встретимся через неделю в 16.00 на «Первом радио».